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        路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)-一款避免對(duì)道路破壞的路面狀況監(jiān)測站2024天合順豐包郵

        更新時(shí)間:2024-02-26點(diǎn)擊次數(shù):615

        路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)-一款避免對(duì)道路破壞的路面狀況監(jiān)測站2024天合順豐包郵【TH-LMZK1】

        路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

        在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

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        一、產(chǎn)品簡介

        路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

        在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

        它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

        多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

        通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。

        二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

        三、產(chǎn)品應(yīng)用

        1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

        2.事故多發(fā)區(qū)域

        3.車流量大的區(qū)域

        3.雨雪多發(fā)地區(qū)

        四、產(chǎn)品特點(diǎn)

        1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪

        2.測量路面狀態(tài)

        3.測量積水、冰面、濕滑程度

        4.非埋入式設(shè)計(jì)

        5.抗銹蝕

        6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

        7.無需封閉車道,安裝維護(hù)簡單

        8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測量

        五、技術(shù)參數(shù)

        檢測距離及檢測區(qū)域直徑

        2-8米;23cm

        對(duì)水平線的安裝角度

        30-80度

        電源及功耗

        DC12-24V;   0.6W

        工作溫度和濕度

        溫度:-40 oC 至 +60 oC  ;  濕度:0 至 95%

        積水厚度

        0-10 mm

        覆冰厚度

        0-2 mm

        積雪厚度

        0-2 mm

        濕滑程度

        0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

        路面狀態(tài)報(bào)告

        干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

        公路天氣現(xiàn)象(選配)

         路面溫度: -40 oC 至 +60 oC

        天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧

        路面材料

        混凝土、瀝青路面

        通訊

        RS485、RS232


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